适用于汽车负载点产品应用的高效率降压转换器

作者:DCDC 营销经理 Macgyver Lee
将如今的汽车描述为「装上车轮的计算机」已是老生常谈,那要是将汽车形容为「能够驾驶的电源系统」呢?现代汽车都需要许多电源转换器和系统元器件,为大量的车载器件提供恰当的电压和电流。
对电动车 (EV) 而言,动力总成和大型锂离子电池又会增加设计的复杂性。能够快速、安全地为电池充电,是电动车电气系统的重要部分。
如今的汽车都配备许多电子控制单元 (ECU),可实现信息娱乐、引擎控制等多种功能。新推出的汽车搭载更新的 ECU,可能具备更快的处理器,可处理大量数据,例如车载摄像头的影片,也可能使用高速网络链接,例如以太网络,这些都会增加对电力的需求。
对电源系统的要求
这对电力设计人员提出了什么样的要求?他们需要打造节能的电源系统,尽可能降低热耗散和能源浪费。这些系统也必须小巧,能以优异的可靠性应对严苛的汽车应用场景。
最佳设计通常是分布式电源架构,每个 ECU 和电动器件旁都有负载点 (PoL) 转换器。这些转换器能满足高效和小巧系统中元器件的电压和电流需求。
高效 PoL 转换器
Diodes 公司 (Diodes) 最新推出的两款同步降压转换器 AP64203Q 与 AP64303Q 可满足上述需求。这两款转换器可为汽车 PoL 产品应用提供高效率,具有 3.8V 至 40V 的宽广输入电压范围,并可在各种车辆内燃机 (ICE) 中工作。AP64203Q 与 AP64303Q 的额定连续输出电流分别为 2A 和 3A。
AP64203Q 和 AP64303Q 具有高达 2.5MHz 的可调式开关频率,因此整体电源系统的尺寸可最小化,无需更多和更大的外部元器件。这两款转换器的高集成度也可降低外部元器件需求,进一步节省电路板空间。
这两款转换器集成了功率 MOSFET 开关 (120mΩ 高侧和 55mΩ 低侧),可提供高效降压转换。两款转换器的 BIAS 功能有助于减少内部功耗,进一步提升效率。
这两款转换器的效率极佳:AP64303Q 支持最高 3A 的持续负载电流,效率高达 95%,而 AP64203Q 在持续负载电流为 2A 时,也能达到相似的效率。
* 符合汽车规格 - 符合 AEC-Q100 第 3 级标准,在 IATF 16949 认证的厂房中制造,并支持 PPAP 文件。
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